仔细的把定量猫粮倒进盘里,还加了两块猫罐头,一碗清水……看着猫主子理所当然的享用,贝海洋才想起其实自己还没吃东西?
等狸花猫吃完东西,也不管它听不听得懂,贝海洋开始教它规矩,
“这个房间是你的!猫爬架,……别去厨房乱翻,打了碟子碗小心我揍你!
这是猫抓板,你要练爪子就挠它,敢去挠门挠桌子腿挠床单,老子……还揍你!
这个房间的阳台也是你的,可以去看看外面的风景,当然如果你想亲身体验我也不拦着你!
拉-屎去卫生间!你两个麻麻说你知道去哪拉屎?
……
还有,得給你起个名字!”
贝海洋很认真的看着它,“就叫你贝二爷吧!”
“喵……”
也不知道它听没听懂,但贝海洋认为自己起码尽到了自己的责任,还能怎么样?就算是资深猫奴也未必能完全搞明白她们猫主子的心思,这一点上,猫比狗更神秘,更独立,更难搞得多!
处理完贝二爷的问题,贝海洋給自己泡了桶方便面,开始在电脑前开始了他的工作。
在东海航空实习两年,正式工作三年后,他终于等到了一个改变的机会;不是升职,而是改飞其它机型。
正常情况下,航空公司都会让飞行员飞他们最熟悉的机型,这是保证安全的很重要的一个方面,不会让飞行员在不同的机型之间来回横跳,就很容易混淆他们对不同机型的理解。
现在的航空业谈不上日新月异,也很少有不同的新机型出现,因为飞船的出现彻底改变了飞行的理念,所以,他要学习的其实也是一种老机型,当然,对他来说就是新的。
贝海洋能有这样的机会,一方面是他在939这款机型上的积累已经足够;另一方面则是王大炮在背后給他使劲。没有带班机长的肯定,新人就很难出头。
还是人情往来,国人的职业生涯就避免不了这个。
新机型是959,大型宽体客机,载客四百人往上,是真正的巨无霸,比只能载客一,二百人的939不可同日而语。
航空业发展了这么多年,已经形成了一套严格的培训体系,也不需要再去机型生产国集中培训,一切程序都可以在航空公司内部解决,但前提是,你必须学习很多新东西!
浩翰无比……基础理论,仪表配置,程序熟悉,突发处理,然后上飞行模拟器,最后再在有经验的老机长带飞下完成对新机型的初步掌握。
这个过程中,他仍然会继续执飞现在的航线,学习时间等于都是占用的业余时间;这就是航空业的现状,飞行员们被充分压榨价值,你还得心甘情愿,感激涕零!
因为对新机型,新航线的向往!
没人愿意一辈子飞一条地方航班,所以,就要付出足够的代价!
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